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メガクルーザー (トヨタ メガクルーザー) 総合カタログ情報

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トヨタ メガクルーザーのプロフィール

アメリカ陸軍に採用された高機動多目的車両ハンビーの市販版ハマー.H1に通じる大型4WDがメガクルーザー。デビューは'96年。ハマーと同じくメガクルーザーも、実は陸上自衛隊に納入されている高機動車の民生版。全長5090mm、全幅2170mm、全高2075mmととんでもなく大きなボディをしているが乗車定員はわずか4人。これはその車内の中央にドライブシャフトがとおっているからなのだ。地球上のあらゆる場所が走行フィールドと考えられているため、最低地上高を異様に高くとらなくてはいけない。そのためには通常であれば床下に出っ張るドライブシャフトを室内にいらなくてはいけない、と考えられての設計なのだ。ちなみに、この点もハマー.H1と同じ。もう、完全に非常時の走行を考えてのモデルなのである。が、民生版であるメガクルーザーにはエアコンやラジオなどの快適装備も装着されている。ただし、市販価格は1000万円近く、サイズの大きさもあって、一般向きとはいいがたく、需要はもっぱら災害救助用など官公庁が主となり、01年、一般への市販を終了した。

ユーザーこだわりレポート

トヨタ メガクルーザー 1996/その他分からない

クマ(-/-)

総合評価:7.6点 

 平均燃費:6km/l

ランクル100から乗り換えたが、大正解だと思う。以前値段的な問題で、あきらめてランクルを買ったが、どうしても、メガクルが欲しかったので、今はまったく不満がない。今まで、走っているメガクルを見た事がない位珍しい車なので、駐車していると、様々な人に声をかけられる。


トヨタ メガクルーザー 1993/その他分からない

サザエぼん(22/男性)

総合評価:6点 

 平均燃費:4km/l

はっきりいって乗りにくいです。日本の道は走れません。ただオフロードはかなり良いと思われます。


ユーザーの口コミ掲示板

アンパンマン

手放した後、一回だけ見ました。他府県ナンバーだったので、旅行者でしょうか…。自衛隊の高機動車は駐屯地が近いせいか、沢山見ますよ。実際中も見せてもらった事も有りますが、更にシンプルで良いなぁと思いました。  確かに街に行くと、駐車場に入れない事もありますね。僕も購入当初は夜中に意味もなくアチコチ走り回ってましたよ。


小夏

毎日のように乗って、主人は通勤にも使ってましたが、最近は歳をとってあまり乗らなくなりましたね。買い物行っても駐車場で断られたりするし。アンパンマンさんはメガに乗ってる時にメガとすれ違ったことはありますか?うちはまだないです。なかなか見かけないですよね?


アンパンマン

普通の車みたいに何処でも乗ってましたf^_^;       毎日乗ってる方が調子がいいのかも知れませんね。冬道も、楽しい車でしたよ。田舎なので、大きさに戸惑う事も皆無でしたね。今はごく普通の目立たない車乗ってます。ハッキリ言ってツマラナイですが(>_<)


アンパンマン

それは、非常に怖い体験でしたね。フロアが濡れた事有りますが、原因は水抜き用のフタでした。水溜まりや、雨の走行で下から水が伝って来たようでした。カーペットを剥がすと黒いプラ製の丸いフタが有りますが、密着性が悪いようで…。  僕は乗ってるだけで楽しかったのですが、停まってる時等に、見知らぬ人に写真を撮られたり、振り返ってまで見られたりするのが、カミさんにはストレスだったようです。


小夏

他の部分が原因かもしれません。足元マットがぐっしょりでしたから。買った次の日にはハンドルをきるのに重要な部品?(主人がいないので正式な部品名が分からない)車の底から落っこちて、ハンドルがきれなくなり国道の路肩に停めて下に潜って私のヘアゴムで止めて応急処置をしてトヨタさんに持って行ったり…。私はメガは好きなので手放したいとは思っていませんが街乗りには向かないので普段は違う車に乗っています。


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