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マークII ブリット (トヨタ マークII ブリット) 総合カタログ情報

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トヨタ マークII ブリット中古車在庫

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トヨタ マークII ブリットのプロフィール

マークIIの名を冠したワゴンとして、クオリスが登場。高級なLクラスのファミリーワゴンとして人気を博した。新型車となるマークIIブリットは、全くのコンセプトを変えて、'02年1月にデビュー。セダン設計時からマークIIのワゴンモデルとして想定。コンセプトは、プレミアム.スポーティワゴン。ツーリングカーとして走りを楽しむため、クオリスとは違い、駆動方式にFRを採用している。エクステリアは、スポーティさを醸し出すため、ボンネットやサイドフェンダーまで大きく切り込んだ縦型のヘッドライトや、リアキャビンデザインを取り入れている。2.5iR-Vでは、前後とも17インチのアルミホイールを装着し、シャープさを醸す。タイヤは、フロントが215/45、リアが225/45だ。サスペンションは、4輪ともダブルウィッシュボーンに、セルフレベリング機能を備えたショックアブソーバーを装備。乗車人員や積載量に関わらず一定した車高を確保し、リニアで自然な操舵感とフラットな乗り心地を両立してくれる。スライド式トノボード(トノカバー内蔵)や折り畳み式ラゲージユーティリティボックスなどを装備。

ユーザーこだわりレポート

トヨタ マークII ブリット 2001年式/2.5 iR−S Jエディション

やっと7.5万キロ(30代後半/男性/自営業)

総合評価:6.7点 

 平均燃費:8km/l

 後からオプション組んでいったら、これより上のクラス(IR-S)をはるかに上の価格になってしまった。  走りに関しては、LSDを組んでいるのですが、リアが多少流れても、それほど不安感はありません。高速の運転は楽です。  オイルを規定ぐらいに交換していればいまのところトラブルはありません。  駐車時の視認性は悪く、あと付けで左前隅にポール、リアにコーナーセンサーつけました。このあたりで並みのドライバーは気楽に運転できるようになると思います。  お勧めは機械式LSDと駐車時にあると便利なセンサー類があるとこの車の評価はだいぶあがります。


トヨタ マークII ブリット 2002年式/2.0 iR

ネコ(40代/男性/その他)

総合評価:7.6点 

 平均燃費:9km/l

燃費も大柄な車体の割に良く(高速連続運転では12km/リッター)新車時は硬いが1回目の車検頃には乗りごごちもやわらかくよくなる。2.0IRはエコノミーなタイヤのせいでやや硬め。


トヨタ マークII ブリット 2002/その他分からない

レン坊(41/男性)

総合評価:8.6点 

 平均燃費:7.2km/l

全体的には満足しています。運転が楽しくなるクルマです。長距離走行にはもってこいです!


ユーザーの口コミ掲示板

れん太

前に乗ってました!!2.5Lだから燃費は良いとは言えませんが、使い勝手がいい車でした!彼女や友達からは、霊救車みたいやと言われましたが、我流を貫き通しました。お金の問題でなくなく手放しましたが。また購入を考えてます!次は2Lを狙います!


何だかなぁ

4駆だと、タイヤサイズ同じにしなくちゃいけないから、ツライチに出来ない、4駆はNG!!!。2駆にしなはれー。


何だかなぁ

100チェイサーのツアラーVのMT乗りですが、次にブリットに乗り換え考えてます。ブリットはMT設定が無いそうですね?100用ミッション載りますか?それと足廻りのパーツ等流用可能ですか?可能なら是非乗り換えたいのですが…


りぶ

ブリット買おうかと思ってるんですが、まずカロッツェリアのナビつけよーと思うんだけど、2ヶ所設置可能ですよね?オーディオと純ナビ部分!どっちにつけるべきなんでしょうか? それと、2駆と4駆どっちがいーんでしょうか?教えてください!


ドリドリ

霊柩車を見ました。クオーターピラーから後ろはレザートップで、なかなか洒落てましたよ。その葬儀屋さんにはクラウンエステートのターボの霊柩車もあります。


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トヨタ マークII ブリットとトヨタ関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
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最後のマークII一族がよりかっこよく

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