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プログレ (トヨタ プログレ) 総合カタログ情報

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トヨタ プログレ中古車在庫

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トヨタ プログレのプロフィール

97年の東京モーターショーのトヨタブースに、小さな高級車という新しいコンセプトのニューロンという車が出品されていた。これが、翌年5月に登場したプログレ。高級車というと、ボディサイズが大きいと連想しがちだが、プログレは日常使い勝手のよい5ナンバーサイズのボディに高級感を詰め込んだ車なのだ。ベースにはマークIIを使用しているが、ロングホイールベースで、広い室内を確保すると共に、エンジンは2.5&3.0リッターと高級車に相応しいパワー&トルクを得ている。駆動方式もマークIIがベースだけにFRで、これまた高級車に相応しい、スタビリティの高い走りを身につける。インテリアには明るめのライトブラウンを基調に、木目をふんだんに使って、プレミアム感を演出。3.0リッターモデルには本革シートも標準装備される。いまや、高級車の必需品と化したレーダークルーズシステムや、万が一の時に役立つヘルプネットもオプション設定。国産車にはありそうでなかった、ジャストサイズ高級サルーンだ。

ユーザーこだわりレポート

トヨタ プログレ 2001年式/NC300 ウォールナットP

kazu(50代/男性/会社員)

総合評価:8.2点 

 平均燃費:8km/l

コンパクト ゴージャス


トヨタ プログレ 2000年以前/NC250

ウリボー(30代前半/男性/その他)

総合評価:9.4点 

 平均燃費:9.5km/l

13万キロ以上も走っている車ですが、整備が行き届いているせいか、全くガタツキ等がない。 写真でみると変な形の車に見えたが、実際見ると高級感がありかっこいい 外観も内装もかなり上質で、力強い走りに満足しています。


トヨタ プログレ 2000年以前/NC250

イエメン(50代/男性/自営業)

総合評価:6.6点 

 平均燃費:7.8km/l

 現在93000km。毎日の通勤で16kmほど。地方都市のスーパーや商店街のPでも、昔の白線内に収まり、他車に迷惑かけることなく停められるし、農道でのすれ違いも問題ない車幅だし、冠婚葬祭時に場をしらけさせるような派手さもなく(シルバーメタリック)、日本の風景に、風土に、街並みに溶け込んでる国産車で気に入ってる。昨年6月に生産中止したとの事。淋しい限りです。じゃあ代わりの車といったらこれがないんです。0クラウン、マークXはでかすぎるし、C200は派手だし。レクサス買うなら、アリオンで残った金で旅行にでも行こうか。だんだん車から遠ざかって、家内や、息子に乗せてもらうことが多くなりました。淋しいです。日本のモータリーゼーションを見てきた世代す。


ユーザーの口コミ掲示板

しげ

周囲に対しての見栄張り度皆無!少々基本設計古いですが、よく出来た車だと思います。最大の利点は程々のボディサイズです。我ら庶民が出掛けるスーパーやレストランの駐車場でも持て余すことなし!立派そうな車に乗りたい方には無縁な存在かも!?難点は他人に大衆車に見えてしまうことと、下取り価格がメチャ安なこと。しかし、ド派手な車を乗り回す方より、なんかお利口サンに見えるのは私だけでしょうか?


ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


私、24の女ですが、後ろ姿がキレイなので乗りたいな〜って思ってます。パオ乗りになったばかりなので当分ムリですが…


vespa150gs

今年26歳にしてステップワゴンからプログレに乗りかえました。とにかく静かでまた疲れ知らずのシートに感動です!若くても乗る価値ありですよ。


オリ

人気は無いけど手頃な高級車!オリジンの事が載ってないけどプログレがベースなんだよ!千台限定7百万です 観音開きの初代クラウンみたく 堂々胸張っていきましょ


トヨタ プログレに関する特集記事

トヨタ プログレとトヨタ関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
トヨタ プログレ
2005年12月12日

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トヨタ プログレのライバル車種

新車時販売価格
395.9万円"〜422.1万円"
新車時販売価格
214.6万円"〜411.6万円"
新車時販売価格
233.9万円"〜340.2万円"

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