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ハイラックス スポーツピック (トヨタ ハイラックス スポーツピック) 総合カタログ情報

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トヨタ ハイラックス スポーツピック中古車在庫

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トヨタ ハイラックス スポーツピックのプロフィール

ハイラックスという車名がトヨタの歴史に登場したのは’68年のこと。登場後しばらくは完全なる働く車、小さなトラックとして歴史を刻んできた。そんなハイラックスに大きな転機が訪れたのは’97年のこと。トラックではなく、ピックアップ。アメリカの若者が気軽にピックアップを使っているように日本でも、と願いが込められスポーツというミドルネームがハイラックスに与えられたのである。そのために、トラックとはいえ最大積載量を250kgに抑え、ソフトな乗り心地を実現させた。また、従来まで設定されていたダブルキャブのほかに2ドアでリアシートを備えるエクストラキャブボディを設定し、かっこよさと使い勝手の両立をはかった。しかし、ハイラックスの長い歴史は’04年にピリオドを打ったのである。

ユーザーこだわりレポート

トヨタ ハイラックス スポーツピック 2000年以前/Wキャブ

おばちゃん(40代/女性/無職)

総合評価:6点 

 平均燃費:11km/l

排ガスの装置をとうとう着けないといけないみたい。 購入前に毎年車検は高いがまあ、点検と考えて、重量税が安いのでそれを足してもデイーゼルなんで経費的には普通の車と変わらないと思ってたけど、排ガス規正法は寝耳に水。ちなみにボデイーは三年前に左後ろ当て逃げされてぼこぼこになって涙...。でもそのままです。いつか綺麗にしてあげるからね。(病気みたいに綺麗好きの外車マニアの父への反発で車は下駄履きです。<=言い訳)


トヨタ ハイラックス スポーツピック 2000年式/エクストラキャブ

SC30改(30代前半/男性/会社員)

総合評価:6.4点 

 平均燃費:9km/l

はなから車に走りは求めていないのですが、やはりリッターバイクを積むと力不足でフーフー言います。高速とかで乗用車にスーッと抜かれると悲しくなります。 500kg積みならもっと良かったかも…250kg積みなのでLTタイヤやJWL−T規格ホイルでなくても陸運局は車検通してくれますし、乗り心地もそこまで悪くないのでしょうが。 装備は一昔前の乗用ナンバーの軽自動車並みですが、エアコン.パワステ.パワーウィンドウつきなので特に問題ありません。ベンチシート.コラムATならもっと良かったかも…長時間の乗車はつらいと思いますが、リアシートもけっこう役に立ちます。一応後ろにも回るタイプのチャイルドシートを装着できます。 塗装が弱いとか小回りがきかないとか立体駐車場に入らないとか嫁に文句言われるとかいろいろありますが、惚れてしまえばあばたもエクボ。かなり気に入っています。一般受けしない車でしょうけどカタログ落ちが残念です。 オーディオとかHIDヘッドライトとかスムージングとかそれなりにお金はかけましたが、一昨年買取屋さんで査定してもらったら、買ったときの値段とそう変わらない値段でビックリしました(笑)


トヨタ ハイラックス スポーツピック 2001/その他分からない

RB20DET(37/男性)

総合評価:7.2点 

 平均燃費:11km/l

今のは2台目です。98年にも新車で購入し、妻からの文句にも、毎年車検にも耐えながら何とか3年と少し乗りました。当初はJETの牽引と積載を目的に購入したのですが、積み下ろしする時にどうしても後ろのドアに擦り傷が入り、海に近い河口でするものですから、下回りに被害が出てきました。妻の軽自動車があるといっても、遠出するには疲れるし、妻はMT運転できないし、買い替えを考えてました。しかし僕の出した決断は、再度同じ車の購入でした。先代はノーマルだったので、2代目は余裕のある範囲でOPをつけました。友人に頼みステレオ・スピーカー等(ナビは無い)定価で50万円超を組み込みました。洗車後、前方斜め30度くらいからの綺麗な姿には改めて惚れ惚れしています。01年5月購入なので今より一つ前の型になりますが、今の型より気に入ってます。左前方にあるフェンダーミラーを取り外して乗ってますが、雰囲気が全く変わります。車検には必要なのでいつもグローブBOXに入れてます。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


やす

2週間前にハイラックスを買いました。すごいカッコイイんだけどスキー板乗せるやつとか(車の天井)フロントガードって付けれるんですか?良かったら教えて!車は14年式、2D、2000CCです。イメージでは絶対カッコよくなるはず!


さぶ

四駆はホーシングをリーフの上に入れないと下がりません。パーツを付けなくてもそれだけで結構下がりますよ。フロントはトーションバーを緩めましょう。


さぶ

とりあえずローダウンあたりからどうですか?3インチぐらいならノーマルショックでも大丈夫だと思いますよ。ただバンプラバーには当たりますが。バンプラバーを変えるならショートショック交換は必須です。


さぶ

シングルカムだけに回りませんよね。エアクリ入れれば多少レスポンス良くなりますよ。それ以上望むなら、社外品でボルトオンターボがあるそうですよ。


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