トヨタ ハイラックス サーフ 2000年以前/ＳＳＲ−Ｘ ワイド
クライミング.サーフ(20代後半／男性／会社員)
走って良し、登って良し、休んで良し、勿論たたずんでいても良し。デザインがいいからなのですが、それは全てＡピラーの角度によるもの？兄弟のプラドとはここが一番違い、おでことガラスまでの距離がクルマの性格づけを変えているのです。ちなみにプラドよりも９０キロか軽くて同じエンジンですからこちらのほうが、少し燃費は良いですよ。
後ろのシートはやっぱり薄いのですが、前席は疲れにくいのが印象的でした。
メカニカル的にびっくりドッキリメカな処があるので楽しめましたよ。
トヨタ ハイラックス サーフ 2005年式/ＳＳＲ−Ｘ Ｖセレクション
リョーサン(30代後半／男性／会社員)
もう少し車内が静かなら良いのですが...
又加速がイマイチですねー
ハリアーと比べるとやっぱワンランク落ちます。でも スタイルはきにいってますし、狭いフロント視界も結構好きです。
トヨタ ハイラックス サーフ 2006年式/ＳＳＲ ＬＴＤ
ペペロンチ(30代後半／男性／無職)
同じフレームなので2.7と4.0なら後者を薦める。4.0はとても静かで、ストレスのないパワーが期待できる。高速入り口でも充分な加速で乗れる。街乗り8.0km/L、高速9.9km/L。内装はプラドに比べ圧倒的にチープな感じ。高い税金、車検代、ハイオク仕様なのが悩みの種。
