セルシオ (トヨタ セルシオ) 総合カタログ情報

トヨタが誇る最高級セダン、セルシオが登場したのは’89年。世界の自動車業界に”レクサスショック”という言葉を作らせたくらいの静粛性が自慢の高級車であった。ちなみに、現在も用いられている円と２個の長楕円をモチーフとしたトヨタエンブレムを初めて採用したのも初代セルシオである。’94年にキープコンセプトの２代目セルシオが登場。見た目はほとんど変わらないが、ホイールベースが先代モデルに比べて+35mm延長となっている。’97年にマイナーチェンジを行いトヨタ自慢の可変バルブ機構VVT-Iを搭載したエンジンにスイッチ。なお、初代セルシオは日本とアメリカのみでの販売であったが、2代目よりヨーロッパでも販売が開始された。3代目現行モデルのセルシオは’00年に登場。全長と全幅は先代を踏襲したが、ホイールベースを75mm延長し、全高を35mm高めた。エンジンは従来型をボアアップし4.3リッターのV8に。トランスミッションは5速ATのゲートシフトタイプ。サスペンションは前後とも新開発のダブルウイッシュボーンとなっている。