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セプター (トヨタ セプター) 総合カタログ情報

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トヨタ セプターのプロフィール

アメリカに拠点を置くTTM(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング)で生産される北米用カムリを、日本向けに仕様変更を施して輸入車として導入したのがセプターである。90年代前半までの日本用カムリはまだまだミドルクラスの範疇に収まるセダンであったのに対して、彼の地におけるカムリといえば、大柄なアメリカ人でもゆったりとくつろげる広大な室内空間を確保するビッグセダン。セプターは、いわば日本用カムリの上位機種として導入されたともいえる。まずは1992年の8月にワゴン、11月にセダンと順次導入され、翌93年にはクーペも登場した。ボディ・ラインナップもいかにも北米的であるが、広い室内や優れたユーティリティ、必要充分な動力性能など、ファミリーユースにとってのトータルバランスに優れるのはさすがであった。ちなみにワゴンは引き起こし式のサイドシートを使えば最大7人まで乗車可能。1996年にはフルモデルチェンジを受けて、カムリ・グラシアに改名された。

ユーザーこだわりレポート

トヨタ セプター 1999/その他分からない

はっち(-/-)

総合評価:8.6点 

 平均燃費:6km/l

少しだけ高級車ぽくて良い。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


ゆき

私はいまだにセプターのセダンに乗っています。多少がたついてにているのですがやはりあまり出回っていないと言うことで飽きないんですよ〜自分でかなり気にいっています。走りもまあまあですしトルクもあるので長距離も楽だしね。同じオーナーの方いますかね〜


アレ

マイナーなことで有名なセプター…逆にメジャーか?


未來哉

セプターはセダンとクーペとワゴンの3種類。ワゴンが一番多い。セダンとクーペは少数。特にクーペはかなり希少。クーペでありながら後部座席は、セダン同様のスペース。


てる王

2ドアクーペもあるよー


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トヨタモデリスタは、新型「トヨタ アルファード」、新型「トヨタ ヴェルファイア」をベースとしたコンプリートカー“ロイヤルラウンジ”と、“ロイヤルラウンジLE”を発売した。なお、新型アルファード“ロイヤルラウンジ”は全国トヨペット店、新型ヴェルファイア“ロイヤルラウンジ”は全国ネッツ店を通じ販売される。

トヨタ マークX
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トヨタは、マークXに特別仕様車250G「Fパッケージ・Smart Edition」、250G Four「Fパッケージ・Smart Edition」を設定し、全国のトヨペット店(東京地区は東京トヨタでも販売)を通じ、7月1日より発売した。

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トヨタ セプターのライバル車種

新車時販売価格
303.5万円"〜349.7万円"
新車時販売価格
236.4万円"〜302.4万円"
新車時販売価格
236.4万円"〜302.4万円"

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