クラウンロイヤル (トヨタクラウンロイヤル) 総合カタログ情報

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総合評価:　

7.2点

デザイン・クオリティ:

6.8点

走行性能：

6.7点

居住性：

7.5点

収納・荷室：

8点

メーター・スイッチ類：

7.5点

設備・その他：

7点

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トヨタクラウンロイヤル中古車在庫

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トヨタクラウンロイヤルＲサルーン６０ｔｈスペシャル 2006年式 328万0200円（消費税込）	トヨタクラウンロイヤルロイヤルサルーン 2005年式 333万9000円（消費税込）	トヨタクラウンロイヤルロイヤルサルーン G 2004年式 250万9500円（消費税込）	トヨタクラウンロイヤルロイヤルサルーン 2004年式 225万0150円（消費税込）	トヨタクラウンロイヤルロイヤルサルーン 2004年式 274万9950円（消費税込）

トヨタクラウンロイヤルロイヤルサルーン 2004年式 298万0950円（消費税込）	トヨタクラウンロイヤルロイヤルサルーン 2004年式 285万0750円（消費税込）	トヨタクラウンロイヤルロイヤルサルーン 2004年式 245万1750円（消費税込）	トヨタクラウンロイヤルロイヤルエクストラＬＴＤ 2003年式 241万5000円（消費税込）	トヨタクラウンロイヤルロイヤルエクストラＬＴＤ 2003年式 171万1500円（消費税込）

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トヨタクラウンロイヤルのプロフィール

「いつかはクラウン」。最近でこそ、このフレーズをあまり耳にしないが、いつかは手に入れたいステイタスとしてクラウンは君臨した。セルシオが登場するまでずっとトヨタのフラッグシップであり、またカローラとともにトヨタの屋台骨を支えてきた車でもある。そんなクラウンは、いまや12代目。03年12月、通称「ZERO CROWN」として誕生。すべてにおいて原点に立ち返る車づくりを目指し、時代にマッチするクラウンを登場させた。伝統的な「角」のイメージに大きく変わりはないが、エクステリアも堂々とした重厚なスタイルから、革新的で躍動感あふれる若々しいスタイルへとシフトしている。3リッターと2.5リッターの新開発V6直噴エンジンには、それぞれ6速と5速ATが組み合わせられ、4WDモデルもラインナップする。新プラットフォームにフロント、ダブルウイッシュボーン、リア、マルチリンクのサスペンションも新開発。世界トップレベルの安全.環境性能を誇る他、高級車にふさわしい最新技術が惜し気もなく投入されている。フロントグリル、リアコンビネーションランプが独自のデザイン、18インチタイヤ、専用前後バンパースポイラー、リヤスポイラーを装備したスポーツモデル、アスリートもラインナップしている。

ユーザーこだわりレポート

トヨタクラウンロイヤル 2004年式/ロイヤルサルーン

クラウンファン(30代後半／男性／会社員)

総合評価：6.8点　

　平均燃費：8km/l

今回の第１２代から、「ゼロクラウン」というキャッチフレーズの元に、ドイツ車にも負けない車として開発された。しかし、私は以前の「柔らかい乗り心地、静か、いかにも和風な高級感が漂う」という旧来クラウンの方が好きであった。もともと走りより、ゆったり乗る車である車であるのに残念である。

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トヨタクラウンロイヤル 2006年式/ロイヤルサルーン

カルラ４４３(30代前半／男性／会社員)

総合評価：7.7点　

　平均燃費：10km/l

ロイヤルをなぜ乗り心地悪くする必要があるのか？走りを追求するならアスリートでいいのでは？残念です。

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トヨタクラウンロイヤル 2003年式/ロイヤルエクストラ

ＴＡＫＥＯＦＦ(-／男性／自営業)

総合評価：7.4点　

　平均燃費：11km/l

初めてのトヨタ車ですが、今のところすべてに満足しています。心配していました燃費も、法定速度で走る限り3リッターの4駆とは思えない燃費をマークします。140kmを超えるとはふつうの燃費になりますが今までのレガシーと比べると別世界です。180kmでも巡航問題ないです。

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ユーザーの口コミ掲示板

プレミアム２１

１７系乗ってます。 フェンダー無加工限界のツラウチにしたいのですが（Θ＿Θ） １９インチ入れてる方ダウン量やオフセット教えてください。 雑誌によると１９インチベタベタツライチでＦ２５Ｒ３０付近なのですが、でオークションに欲しいアルミＦ９Ｊ、Ｒ１０Ｊ共に３５があるのですが、先走りそう（笑） やはり実際履かせてみた方良いですよね。

無名

センチュリーの前身ですな。

リュウ

もしかしてえなさんの１７万キロくらいはしってるクラウンすか？質問とは離れちゃうんですけど、実は今クラウンを狙っててどのグレードにしよぅか迷ってます（＞＿＜）なにかありますか？予算は総額で６０万くらいなんですが☆

えな

１５後期のロイヤルを買いました 今まで社外キーレスがついている車に乗ってたせいか純正がいまいち解らない…ってか微妙なんです（＾＾； なので…質問お願いします！キーレスわ標準装備なんでしょうか？ また、マスターキーの黒い部分の端についているボタンがキーレスのスイッチになるんですか？？

たかちゃん

クラウンのガラスは新車から水弾きのコーティングがされてるのです。僕は弾いて流れてくので見やすいですけどね。でも、最近効き目がなくなってきたので再度コーティングしなくちゃ！最近、ホイールのクラウンマークの塗装が薄くなってきてます…

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トヨタクラウンロイヤルのライバル車種

トヨタクラウンアスリート

新車時販売価格
396.9万円"～520.8万円"

トヨタクラウンマジェスタ

新車時販売価格
496.7万円"～645.8万円"

日産グロリア

新車時販売価格
270.9万円"～361.2万円"

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