TOMI
2000年キャバの方のお気持ち御察しいたします(^_^!)。なんでよ〜！？って感じるトコが壊れたりしますよね(O_O)!。自分の場合、しっかりと体調を把握して管理してやれなかったことが、壊れる原因だと思っていて、どこかしら壊れたらキャバに対して申し訳なく感じてます。たま〜にイラッと感じますが(出費に涙。直ったらうれしくて訳もなくツイツイ乗り回してます(^_^!)。さて、長くなってしまいましたが、質問があります。前期2.4Zのヘッドライトの社外マルチリフレクターってあるのでしょうか(ありえないかな)？。夜間走ることが増え、ローライトを暗く感じ、とりあえずバルブを換えたのですがあまり意味がなく…(ケルビン数の大小で明るさが変わるしか考えてなかったのも原因かと)。また、流行りのプロジェクターにされてる方は暗くないですか？(特に関西の某ショップさんのやつに興味あります)。2000年式Y2Kの方は暗いと思われたことはないですか？。長々すみませんが、ライトのマルチリフレクターについて、ご意見よろしくお願いしますm(_ _)m。
ガリバー
この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！
黒キャバ
２０００年モデルのキャバ。前回、窓が上がらず、モーター交換。チェックしてなかった自分が悪いんだけど接触不良からバッテリー液が噴出！その下に配置されていたメインハーネスが溶解！今回、「あら？ウォッシャー液が出ない！」と思いきや、吸い上げるモーターに亀裂・・・「お前ってやつは・・・もう買い替えだ！」と思いつつも、タワーバーを着けて嬉しくなって乗り回している俺・・・・これからも長い付き合いになりそうだ・・。ちなみにタワーバーつけて個人的には走りやすくなった。が、キャバリエのパーツを作って有名な関西のショップのはもの凄く精度が悪かった。と言うか不良品に近かった。やはりマジシャンのが良いような気がした。
こてつ
シフトノブって交換できるんですか？交換してる人いてたら教えて下さい！
TOMI
エンジンチェックランプが点くという事ですが、イグニッションキーを何回かアクセサリ位置まで回してみてからエンジンかけ、チェックランプが付かないなら正常。それでも付くなら怪しいと思われます(-”-)。自分はよくABSランプが点きます(^_^!)。オーディオ・フォグ・ルーフなどを使用し、ハンドルを回すと(駐車で切り返しをする時など)点いてしまいます(;-o-)。配線がどこかから電気信号を拾ってしまう様なんです(-”-)。ABS自体に異常はないんです(ディーラーで毎回確認済み)。ですので、誤作動の可能性も考えられます(^_^!)。がぁ！、本当に不具合の場合は危険ですので！！！、これからますます暑くなる時期ですし、クルマと自分のためにも、ディーラーで点検を受けられ(ついでにオイル・冷却水なども見てもらえますし)、安心されて乗ることをオススメしますよo(^^)o。
