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カローラ ランクス (トヨタ カローラ ランクス) 総合カタログ情報

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トヨタ カローラ ランクス中古車在庫

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トヨタ カローラ ランクスのプロフィール

'01年1月、トヨタの欧州戦略も視野に入れつつ、若者をターゲットにしたカローラの5ドアハッチバック、カローラ.ランクスがデビューした。5ドアハッチバックと言えば、欧州ではVWゴルフやオペル.アストラ、プジョー206/307など、ベストセラーモデルが揃っている。しかし、日本では'90年代からミニバンブーム到来と共にハッチバック人気が消え失せ、カローラも'84年からラインアップしていた5ドアハッチバックモデル「カローラFX」を'95 年に廃止していた。が、若者のエントリーモデル的なハッチバックから脱皮し、欧州のようなプレミアム感を持たせることにより、現代に復活を遂げた。カローラランクスも当然その例にもれず、塊感のあるスタイリング、高性能な3タイプのエンジンラインナップ、スポーティかつコンフォートなインテリアなど、欧州車にひけを取らない車に仕上がっている。兄弟車として、ネッツ店で扱うアレックスがあり、グリルなど細部が異なる仕様となっている。海外モデルには3ドアもラインアップされているが、日本では5ドアモデルのみとなる。'04年4月にマイナーチェンジを受け、涙目タイプのヘッドランプになった。

ユーザーこだわりレポート

トヨタ カローラ ランクス 2003年式/S

michel(20代後半/男性/学生)

総合評価:6.7点 

 平均燃費:15km/l

全体的には80点というとこですね。 こちらは国柄パワーウインドウとATが標準でないのがマイナスポイントですが、メーターがホワイトで240キロまで表示されているのがかっこいいです。次に買い換えるとしたらZツアラーに相当するSportipoというスポーツグレードを購入したいですね。


トヨタ カローラ ランクス 2004年式/1.8Z エアロツアラー

ユキパパ(20代後半/男性/会社員)

総合評価:5.8点 

 平均燃費:9km/l

あまりの燃費の悪さと乗り心地の悪さに驚いています。 とくに乗り心地については信じられないの一言です。まだ、モデルチェンジ前の中古を試乗した時の方がいい印象でした。 新しい車にしてはただ単に足回りを引き締めました然としたゴツゴツした足で硬めなのですが、変にフワフワしていて酔ってしまいそうです。 「誰が乗っても気持ちのいいトヨタ車」というイメージを持っていたのですが、正直ガッカリでした。 すぐに買い換える資金もないですし、まだまだ暫く付き合っていかなければいけないのが辛いですが、次は改善してもらえることを期待して乗り続けていこうと思います。


トヨタ カローラ ランクス 2003年式/X

ランド(20代後半/男性/会社員)

総合評価:6.5点 

 平均燃費:13km/l

窓の開け閉めの音がちょっと気になる。 が、街乗りするには申し分ない。


ユーザーの口コミ掲示板

元エボのり

ブルーメタリックだよ!かっこいいよね。もう新車では買えないから大切に乗って下さい♪


クロ

参考にします!ランクスの涙目ライトとブルーメタリックの鮮やかさに惹かれました。カッコイイ車ですよね。でも、新車で買えないのが残念です。


元エボのり

ランクスのグレードはG、X、S、Zの4種類とZのTRDスポーツMがあります。パーツ適合を調べるには車両の型式を見て下さい。車検書に記載されてます。


クロ

エアロツアラーというグレードがなかなか見つからないんですが、普通のランクスでもエアロツアラーのようなエアロが付けられますか?


元エボのり

まだしばらくはメーカーに在庫があるので手に入ります。


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トヨタ カローラ ランクスのライバル車種

新車時販売価格
192.6万円"〜214.2万円"
新車時販売価格
151.1万円"〜165.7万円"
新車時販売価格
184.8万円"〜194.5万円"

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