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カローラ セレス (トヨタ カローラ セレス) 総合カタログ情報

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トヨタ カローラ セレスのプロフィール

カローラセレス/スプリンターマリノは、カローラレビン/スプリンタートレノの4ドアハードトップ版として92年にデビューし、最終的には98年まで販売された。全高を1315mmに抑えたスタイリッシュな4ドアとして若者を中心に人気を博した。パワーユニットは直列4気筒DOHC16バルブエンジンで、 1.5リッターまたは1.6リッターの排気量が用意されていた。駆動方式はFFのみでトランスミッションは4速ATと5速MTがチョイスできたほか、最終モデルでは1.6リッターの4A-GE型エンジン搭載車のみ6速MTも搭載されていた。サスペンションのセッティングはセダンより若干硬めでレビン/トレノに近い味付けがなされており、着座位置が低めのシートと相まって、スポーティーな走行フィールが味わえた。その反面、居住空間はセダンと比べて特に頭上空間や後席足元空間で劣り、実用性よりもスタイルを重視したパッケージングであることを伺わせた。ちなみにカローラセレスとスプリンターマリノの差はフロントグリルやリヤコンビネーションランプの意匠の違い程度で、メカニズム関係はまったく同一だった。

ユーザーこだわりレポート

トヨタ カローラ セレス 不明/X エクストラパッケージ

のほほ(30代前半/男性/自営業)

総合評価:6.7点 

 平均燃費:15km/l

ヘッドライトが超暗い...。 後部座席が狭い。 でもデザインが気に入ってます。 そして、カローラ系の共通したエンジンでとても丈夫、現在でも現役で走っています。


トヨタ カローラ セレス 1996/その他分からない

Beatboy(20/男性)

総合評価:9点 

 平均燃費:9km/l

このセレスにはハマッテイイマス。4A-GE後期タイプの165馬力。ボンネットを開けたとき、黒いヘッドが渋い!意外と加速性能もコーナリングの運動性能も良かったりする。


トヨタ カローラ セレス 1993/その他分からない

花っ屋〜♪(31/男性)

総合評価:8.4点 

 平均燃費:12.5km/l

ファミリーセダンのちょっと上をいくスポーツセダン。フラットなボンネットに細めのヘッドライト。2本出しのマフラー。そのスタイルは、今、街で見かけても古さを感じません。スタイルが気に入って買ったクルマでしたが、エンジン性能も乗り心地も使い勝手もなかなかよかったです。中身もしっかりしているクルマでした。家族が増え定員の関係上手放しましたが、今まで乗ったクルマの中で一番満足できたクルマです。すでに高年式車ばかりですので、走行距離が少ない程度のよいものがあれば絶対買いです。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


さおん

セレスわスタイル〇タイヤ〇綺麗…じゃあ運転者わ?セレスのどこが良くて乗ってるの教えて下さい


ハンセン

もうすぐ、約4年間世話になったセレスを手放します。稼ぎと相談しながら、スポーツチューン&ウーファーで、映画〈ワイルドスピード>の気分で楽しみました。次はMARK〓クオリスですが、希望ナンバーで、セレス時代の番号付けます。ほんと…大好きな車でした。


カローラ

セレマリで純正革ステ&シフトノブが付くグレードもしくはパッケージを教えて下さい!


I・C

2台目がセレスでした。スタイル良し、乗り心地良し、正に相棒的存在だったのに……事故りました(泣)修理しようかとも思いましたが中古購入時の金額に近かったので、思い切って買換える事にしました。果たしてセレスを超えられるでしょうか。いい車ですよ、セレス。


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トヨタ カローラ セレスのライバル車種

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