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カリーナED (トヨタ カリーナED) 総合カタログ情報

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トヨタ カリーナEDのプロフィール

トヨタのカリーナEDは、セダン=オヤジ車というイメージを払拭した、スタイリッシュなスタイルが特徴の車である。ベースモデルのカリーナも洗練されたスタイルが特徴であったが、カリーナEDはそのさらに上を行くスタイルで注目を集めた。なによりその背の低さ、4ドアハードトップによる独特のカッコよさは、セダンなんて見向きもしなかったヤングユーザーからも多くの支持を集めたほどだ。初代と2代目は5ナンバーサイズボディを採用していたが、3代目ではボディサイズが拡大され、3ナンバーサイズとなった。ボディが大きくなったことで、1クラス上の車格感や高級感を備えることはできたが、サイズ的に上級クラスに近づきすぎたことがマイナスとなった感も否めない。エンジンは1.8リッターと2.0リッターをラインアップ。両エンジンとも高いパフォーマンスと気持ちのいいフィーリングを味わうことができる。走りに関しては、セダンとしての乗り味とスポーティさといった相反する条件を高い次元で両立させているのもポイントが高い。同クラスはもちろん、1クラス上のセダンと比較してもまったく遜色のないレベルを実現している。

ユーザーこだわりレポート

トヨタ カリーナED 1995/その他分からない

しょう(24/男性)

総合評価:8.6点 

 平均燃費:11.2km/l

相場の価格の割りには、非常に良い車だと思います。4ドアクーペで、走りもスポーティです。特にG-Limitedは3S-GEを積んでいるので、パワーがあってそれなりのエンジンサウンドをきかせてくれます。「安く、それなりにスポーティ」に乗りたい方には最適だと思います。


トヨタ カリーナED 1989/その他分からない

鎌倉のカリビアン(30/男性)

総合評価:6点 

 平均燃費:9km/l

スポーティな大衆中級車。


トヨタ カリーナED 1995/その他分からない

EDのり(28/男性)

総合評価:6.8点 

 平均燃費:9km/l

割り切って乗れば満足


ユーザーの口コミ掲示板

シャインSTΛR☆。

セリカ乗りの者ですが、ゴリゴリ音はドライブシャフトダストブーツ(関節部)が破けて中のグリース(軟骨液)が出て路面からのキックバックされた砂や石が入りバギバキゴリゴリと異音が出てるんだと思いますよ。進行するとドラシャブーツだけでは無くドライブシャフトも交換しないといけなくなり多額の出費になるかも知れません(>_<)後はポールジョイントが怪しいですかね(*_*)


まーくん

ってハイオク仕様ですか教えてください


kshino

スーパーストラッドサス足廻りからゴリゴリ異音、ハブベアリング交換しても直らず。今度はサスサポートとそのベアリングを換えたいが、完治する保証は無いと言われています。このような経験のある方いらっしゃいませんでしょうか?


チャップリン

ST20系カリーナEDはメッサかっけぇ〜って思いますねp(^^)q最高ED(^o^)v


佐倉人

アテンザスポーツの前はカリーナEDに乗っていました。この子はすでにお空のお星さまになってしまいました(涙)


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トヨタ カリーナEDのライバル車種

新車時販売価格
196.4万円"〜267.1万円"
新車時販売価格
169.3万円"〜192.0万円"
新車時販売価格
180.7万円"〜226.3万円"

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