ＭＲ２ (トヨタ ＭＲ２) 総合カタログ情報

初代MR2（AW11型）がデビューしたのは84年6月のこと。日本初の量産ミッドシップカーとしてトヨタから華々しくデビューを飾った。それから5年後の89年6月、「90年代をリードするミッドシップ」を目指し、搭載エンジンをそれまでの1.6リッター直列４気筒DOHCから2.0リッターへと変更し、ボディも一回り大きくなった２代目MR2（SW20型）が登場した。当初のバリエーションはNAエンジンを搭載したGおよびGリミテッド、ターボ仕様のGTという3グレードであった。とりわけ225馬力のターボエンジンを搭載したGTのパフォーマンスは強烈で、時としてパワーを持て余す場面もあった。この2代目MR2は後にMR-Sにバトンタッチするまでの間に幾度となくサスペンションの改良やエンジンの仕様変更などが実施されており、マニア間ではI 型、II型というように呼ぶことが多い。ちなみに最終モデルはV型である。後継車であるはずのMR-SがNAエンジンのみのライトウェイトオープンスポーツだったということもあり、高年式車を中心に根強い人気を誇っている。