無料一括見積サービス

現在位置: HOME > ニュース・特集 > 自動車流通研究所レポート > Vol.5 自動車の賢い乗り換え大作戦
ガリバー自動車流通研究所レポート

Vol.5 [2002年6月25日発行]

Gulliver 自動車流通研究所

自動車の賢い乗り換え大作戦
〜輸入車編〜
  〜今回のアナリスト 鈴木 詳一より〜
 前回の値落ち率ランキング『国産車編』がご好評をいただきましたので、今回は第2弾として『輸入車編』を作ってみました。
 皆様が必要とされる業界動向等ございましたら、ぜひご意見をお寄せください。
  目次
  各タイプの値落ち率が低いランキング一覧
各タイプ別 ナンバーワン車両が選ばれた理由
各タイプ別の値落ち幅が少ない車ランキング一覧
   輸入乗用車のどのメーカーどの車種が一番お買い得かを数値的に分析し、新車からの値落ち率をランキングとし発表いたします。
但し、輸入自動車は国産乗用車よりも圧倒的に台数が少ないため、AAでの取引台数が少なくなっています。
 今回は、流通台数の多い輸入乗用車に絞って値落ちランキングを紹介します。
 
メーカー 車種 タイプ 年式 新車価格
(万円)
中古車
AA取引価格
(万円)
値落ち率
(%)
順位
BMW 530i Mスポーツ ミドルセダン 13年 638 420〜450 66〜71 A
Mベンツ E320 アバンギャルド ミドルセダン 13年 700 450〜470 64〜67  
Mベンツ S320 ビッグセダン 13年 800 570〜600 71〜75 @
Mベンツ S500L ビッグセダン 13年 1140 700〜750 61〜66  
BMW 320i セダン セダン 13年 426 260〜280 61〜66  
Mベンツ C200 コンプレッサー セダン 13年 450 330〜350 73〜78 @
アルファロメオ 156 2.0ツインスパークセレスピード セダン 13年 381 210〜230 55〜60  
ジャガー Xタイプ 3.0V6 SE セダン 13年 525 380〜400 72〜76 A
オペル ヴィータ GLS コンパクト 13年 187 100〜120 53〜64  
VW ポロ 5ドア コンパクト 13年 195 140〜150 72〜77 @
VW ゴルフ GLi コンパクト 13年 273.5 170〜190 62〜69  
プジョー 206XT プレミアム コンパクト 13年 199.5 130〜140 65〜70 A
ルノー ルーテシア RXT コンパクト 13年 179 90〜110 50〜61  
フィアット プント ELXスピードギア コンパクト 13年 173 90〜110 52〜64  
BMW Z3 ロードスター スポーツ 13年 375 230〜250 61〜67  
BMW M3 スポーツ 13年 800 600〜650 75〜81 @
Mベンツ CL500 スポーツ 13年 1190 880〜920 74〜77 A
Mベンツ SLK230 コンプレッサー スポーツ 13年 480 320〜340 67〜71  
VW ニュービートル スポーツ 13年 239 170〜190 71〜79 B
アウディ TTクーペ クワトロ スポーツ 13年 480 320〜340 67〜71  
ポルシェ 911 カレラティプトロ スポーツ 13年 1070 700〜750 65〜70  
BMW 318i ツーリング RV 13年 409 300〜310 73〜76 A
Mベンツ C200 コンプレッサー ワゴン RV 13年 475 380〜420 80〜88 @
オペル アストラ ワゴンCD RV 13年 260 130〜150 50〜58  
ボルボ V70 2.4 RV 13年 460 300〜330 65〜72 B
ランドローバー ディスカバリー V8i ES RV 13年 485 260〜280 54〜58  
ランドローバー フリーランダー ES RV 13年 335 210〜230 63〜69  
   
 
ニューモデル編
 
メーカー 車種 タイプ 年式 新車価格
(万円)
中古車
AA取引価格
(万円)
値落ち率
(%)
順位
BMW 318ti コンパクト 14年 323 230〜260 71〜80 A
VW ポロ 5ドア コンパクト 14年 198 取り扱い情報なし    
クライスラージープ チェロキー LTD RV 14年 368 280〜300 76〜82 @
BMW MINI クーパー コンパクト 14年 235 200〜230 85〜98 @
アルファロメオ 147 ツインスパークセレスピード コンパクト 14年 295 240〜260 81〜88 A
  *標準的な色・装備・走行を元に2002年5月に取引された金額となります。(単位:万円)
各タイプ別 ナンバーワン車両が選ばれた理由
〜人気の秘密を独自分析
 
タイプ メーカー 車種 人気の秘密?
ビッグセダン Mベンツ S320 S320の良さは、S500等とほぼ変わらない作りである事。自分で運転するなら後席パワーシートは要らない&5Lも要らない。98年登場はライバル車と比較して新しい事も影響。
セダン Mベンツ C200 コンプレッサー スーパーチャージャーの力を借りて、このクラスでは一番のトルクなど、扱いやすいコンパクトセダン。
スモール VW ポロ 5ドア 旧モデルだが、他を圧倒して1位。しかし、5月のニューモデルの登場で、今後変化する恐れが・・・
スポーツ BMW M3 昨年登場したばかりのフレッシュさと、ポルシェ並の性能が売り。
RV Mベンツ C200 コンプレッサー ワゴン もっと違う車がトップに立つと思っていたが・・・日本でのニーズはクロスカントリーよりも、街乗りで便利な事。セダンと同じ感覚で、荷物がつめるこのステーションワゴンタイプが人気。
   
  ニューモデル編
 
タイプ メーカー 車種 人気の秘密?
コンパクト BMW MINI クーパー イギリスのBMW工場で作られる2代目ミニ。ひとまわり大きくなって、安全性が向上した事と、独特なデザインが人気。
   
  以上のような結果になったが、6月13日ベンツEクラスがフルモデルチェンジされ発売された。すでに発表にはなっていたが、実際に市場に出てくると同クラスのモデルや、旧モデルの中古車市場には影響が大きい。
もっと車が楽しくなるグループサイト
Gulliver
 いつもガリバーをご利用いただき、ありがとうございます。