ＥＴＣ装着は優遇措置より乗り換えのタイミングが３６％｜ガリバー自動車流通研究所レポートvol.39

　この１年間での急速なＥＴＣ装着率アップの裏付けを取るため、まずは＜ＥＴＣ保有者500人＞に、その装着時期を聞いてみた。

Ｑ1 初めてETC車載器を取り付けたのはいつですか？　【ETC保有者：500人】の結果グラフ

　アンケートの結果では、＜６カ月以内＞と＜１年以内＞の合計は45％。つまり、ＥＴＣ保有者のほぼ半数が、この１年以内に装着したというデータが出ている。
　ちなみに、国土交通省の調査によると「ＥＴＣ車載器のセットアップ台数」は累計で約777万台（今年７月31日現在）。昨年７月の時点ではわずか340万台程度だった数値と比較すると、倍増以上である。
　いずれのデータをもってしても、ＥＴＣ車載器の普及が、この１年間で急激に広まったということが分かる。次に、その急進のワケを探るため「ＥＴＣの装着理由」を選択肢から選んでもらった。

経験上の憧れがＥＴＣ購入者激増の理由!?

Ｑ2 ETC車載器を取り付けた理由は何ですか？　【ETC保有者：500人】の結果グラフ

　ＥＴＣ装着理由で最も多いのは、割引などの「政府が行なった優遇策」かと予想していたが、実際には「料金所での面倒臭さ解消」がダントツで74％と意外な結果。金銭的なメリットよりも、実体験として目にしたスムーズな高速道路の乗り降りが、直接的にはＥＴＣの購入動機へと繋がったのだろうと予想される。　ただし、このデータを１年以内のＥＴＣ購入者に限ってみると、「優遇策」は43％→54％に、「機器本体の値下げ」は26％→32％に増加する。つまり、この１年でＥＴＣを購入した人に限ってみると、割と金銭的な理由が多いと言える。

　（※選択肢および選択方法が違うため単純な比較とはならないが）ちょうど１年前にも行なったＥＴＣの調査でも、やはり「料金所でのスムーズな通過」が36％でトップ。割引など「料金優遇策」が16％で次点というところまで同じなので、特に一般消費者に意識の変化はない、ということだろう。

Ｑ２で、大半のユーザーは「料金所でのスムーズな通過に憧れた」のが、ＥＴＣを欲しいと感じた理由だということが分かった。しかし、いくら欲しいと思っても、モノを買う時には何かしらのキッカケが必要である。
	やはり多い「乗り換え時にＥＴＣ装着」派　そこで、現在のＥＴＣ保有者が実際に購入するとなったキッカケは何だったのかを質問してみた。　最も多かった回答は「車の買い換え時期」で36％。昨年のＥＴＣレポートでも同様の傾向が見られたが、ＥＴＣの取り付けは素人では難しいだけに、引き続き車の乗り換えが最も大きなタイミングとなっている。待たれる、ＥＴＣの標準装備化!! 　このあたりのデータは政府も各メーカーも重々承知だろうと思われるが、イマイチ新型車への標準装備化が遅れている。現在でもＢＭＷの一部モデルと、もうじき発売されるレクサスの《ＧＳ》がＥＴＣを標準装備しているぐらいだ。
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